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怎么解决最后一公里问题??共享单车吗??

                                                                             共享单车图片


    

      最后一公里要怎样省时省力? 现在很流行共享单车。有人说:“随骑随走随停,环保健康快捷……”赞美共享单车可以用一万字来表达,但它的弊端也因此显露无疑。如果经常使用,你就会发现:从地铁到公司的这一公里,需要共享单车的不仅只有一个人。一个地铁口附近或者一个停放点的共享单车数量难以匹配真正需求人数,于是总是出现“供不应求”:先来者先用,后来者问题照旧;以及“供过于求”占领公共场所资源的尴尬局面。

       与此同时,你还要为不同品牌的共享单车的运营问题埋单,比如车锁故障、二维码失灵、计费问题。比如,某共享单车因刹车失灵导致女子摔成重伤。这是一个很严重的问题。如果是私有车,可以在使用前自行检测以及修理。但共享单车则无法实现这一点。当然,最让人无法忍受的是,在克服完以上问题之后,人们还需要在太阳底下汗流浃背蹬单车。

       在科技高速发展和自由竞争市场的今天,我们应该拥有更多人性化的选择:电动、智能、舒适、携带、私家、甚至带着个性化的代步工具。事实上,在共享自行车大规模出现并被使用之前,人们已经通过不同形态的短途代步工具进行探索,试图为人们解决解决最后一公里这个痛点。


                                                                                平衡车



        截止目前,年轻一代人关注的形态集中在平衡车、电动滑板车、折叠电动车以及电动滑板这四种类型。它们的共同特点除了电动之外,最重要的是可携带、更多新功能,以及年轻人在意的时尚、富有个性化。



      平衡车有独轮和双轮两种类型,其中,双轮平衡车还可以分为消费级和企业级。目前,平衡车有朝着竞技和休闲娱乐的方向发展。为了让平衡车更加适用于代步场景,厂商都会把轮子设计得大些,使得通过性好些。也有一些偏娱乐类的产品,比如扭扭车,它的轮子一般不会太大。作为城市中的代步工具,平衡车确实有不少值得称赞的地方。然而,自从2015年扭扭车起火事件出现后,平衡车陷入深深的负面舆论中。在代步属性中,综合评分比较高的平衡车是独轮车,良好的通过性和灵活性使得不少人作为短途通勤的工具,不过独轮车上手门槛高,掌握的过程需要进行一定的练习,便让大众消费者望而却步。


      相比于平衡车,电动滑板车、折叠电动车的无门槛上手受到消费者欢迎。但这两者最大的问题是挤公交挤地铁场景下的便携性。虽然它们都可以被设计的很玲珑小巧,但依然也会牺牲舒适性、续航、速度以及通过性。当然,也有部分人认为,电动滑板车、折叠电动车本质上是摩托车的演变,科技感和个性感不够强。它们除了在工业设计上不断推陈出新外,在技术上很难看到新的亮点。


                                                                                                滑板车图片                                                             


      说到亮点,我们不得不提另一个国内关注得不多的角色—-滑板。近年电动滑板有些新的进展。国内没有太浓厚的滑板文化,但在欧美的街头文化中,滑板扮演着重要的角色。滑板由50年代末60年代初的冲浪运动演变过来,带着极限运动的属性,也是欧美街头文化的组成部分。

       然而,要把滑板玩出花招来十分不容易。但在国外,滑板作为代步工具则是有了一定历史。在代步这个场景下,有人为了节省体力开始为滑板装上电池以及遥控功能。最近,有团队通过体感技术替换以前的遥控,增强电动滑板的操控性和短途代步性能。比如一款名为SPECTRA的体感滑板,重量最低3.5kg,接近一台笔记本电脑的重量,目前正在众筹。

                                                                                                     富源电平衡车充电器

        相比于平衡车、电动滑板车、折叠电动车,这样的小巧完全可以轻松应对挤公交挤地铁的尴尬。一些崇尚个性的时尚达人也会对之产生浓厚的兴趣。
      不过,很多人认为,这种体感滑板在代步用途上也有明显的不足。在电池和电机还没有重大革新的今天,小轮的电动滑板带来的问题就是对路面要求高,一些小缝隙和小石头可能会卡轮,在市区代步,应对各种障碍,灵活的转弯也是基本条件,滑板的转弯半径以及灵活度,明显要打折扣。

      针对此类问题,SPECTRA的设计团队自主研发80mm直径的轮毂电机以及带有自学习算法的3D Step体感控制模块,通过感知用户和SPECTRA本身的姿态变化来调节速度以适应不同的路面状况,并帮助用户转弯,另外,在人体离开滑板时,它会马上做出急刹车反应,降低意外风险。具体的骑行效果还有待测试。

       该团队告诉我们,加入了3D Step体感技术的SPECTRA滑板,骑行方式接近于普通的平衡车,比传统的滑板和以往的遥控电动滑板更为容易上手,普通人5分钟即可掌握。同时,娇小的身躯也丝毫不影响它的性能,SPECTRA Pro可提供最高25Km/h的速度,以及20Km的续航。


                                                                                                                         富源电滑板车充电器



       深圳富源电电源有限公司成立于2006年,专业研发生产环保、高效节能的开关电源适配器,平衡车充电器,滑板车充电器。产品广泛应用于电动代步工具、锂电池、电动玩具、POE交换机电源、监控系统、仪器仪表、车载电器、LED照明、液晶显示器、数码通讯等行业。中央电视台(财经二套频道)连续报道企业。


                                                                                                                        富源电电源

                                                                                                     

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